Camiones Tractores para África
Cómo Vendimos 6 Camiones Pesados a un Cliente Africano – Un Caso Real
El Comienzo: Una Consulta Aleatoria
Todo comenzó con un correo electrónico sencillo. Nada llamativo. Solo un tipo de Nigeria diciendo que necesitaba 6 unidades de tractores 6x4 para su negocio de logística. Sin logotipo de empresa, sin firma elegante, solo una dirección de Gmail.
¿Honestamente? Casi lo elimino.
La mayoría de las consultas de correos gratuitos resultan ser pérdidas de tiempo. Pero algo me hizo responder – quizás porque mencionó configuraciones de ejes específicas. Eso me indicó que realmente sabía de lo que hablaba.
El Intercambio: Tomó 3 Meses
No fue un trato rápido. Intercambiamos mensajes durante casi tres meses. Así fue como se desarrolló:
Semana 1-2: El Infierno de las Especificaciones Técnicas
Seguía preguntando sobre marcas de motor. ¿Sinotruk o Weichai? ¿Caja de cambios – FAST o Sinotruk?Al principio, pensé que solo estaba tanteando precios. Pero no: este tipo tenía una hoja de cálculo. Comparó nuestras especificaciones con las de otros dos proveedores chinos, línea por línea. Incluso señaló que el tamaño de nuestros neumáticos era diferente al que aparecía en nuestra web.
Tuve que llamar al ingeniero de nuestra fábrica por WeChat a las 10 de la noche para verificar las especificaciones de los neumáticos. Fue en ese momento cuando me di cuenta: este tipo va en serio.
Semana 3-4: Negociación de precios – La parte dolorosa
Su primera oferta fue un 15 % por debajo de nuestro precio mínimo.Solo puedo ofrecerte no remanufacturado y sin aire acondicionado.Intercambiamos ofertas unas cinco rondas. Al final, llegamos a un consenso.
Semana 5-8: El drama del pago
Él quería el 100 % a la entrega. Yo quería un 30 % de depósito y el 70 % antes de la carga. Estábamos estancados.
Finalmente, acordamos un 30% de transferencia bancaria por adelantado y el 70% restante contra una carta de crédito confirmada. Era su primera vez importando desde China, así que tenía miedo de ser estafado. Le envié fotos de nuestra fábrica, nuestros pedidos de exportación anteriores a Ghana y Kenia, e incluso un video de nuestra línea de producción con su nombre en una pizarra.
Pagó directamente el depósito.
RO-RO vs. Transporte en Contenedores
Normalmente hacemos Roll-on/Roll-off (RO-RO) – simplemente conducimos los camiones al barco. Sencillo y barato.
